• 83 kolommen
• 39 pijlerbalken L=14 m1 gewicht ca. 21 ton/stuk
• 83 randbalken L= 17,5 m1 gewicht ca. 24 ton/stuk
• 28 trappen
• 14 bordessen
• 5250 m2 kanaalplaten h=400
• 2850 m2 kanaalplaten h=200

Omschrijving:

Tussen de bestaande Terminal en de A4 snelweg Den Haag – Amsterdam, wordt de H-pier gerealiseerd.

Het eerste deel met een lengte van 150m verbindt de Terminal met de reeds bestaande G-pier en van daaruit gaat de pier verder naar de zone waarin zich een zevental preboardinggebouwen bevinden.

De pier heeft een totale lengte van ca. 500m en een breedte van ca. 13m. 

Op de in het werk te storten fundering worden pijlers geplaatst welke opgebouwd worden met elk twee ronde kolommen (Ø600) waar overheen een pijlerbalk.

De pijlerbalken fungeren als steunpunten voor de kanaalplaatvloeren, welke een overspanning hebben van ca. 14,5m1.

Aan weerszijden van de kanaalplaten liggen de randbalken, welke in een zogeheten “gerberligger- systeem” zijn ontworpen en zodoende op de pijlerbalken rusten.

De gehele pier wordt middels een lichte staalconstructie overkapt.

De stabiliteit van de constructie wordt ontleend aan de prefab betonnen kolommen.